Peak Oil: de feiten

Er wordt al wel een smalend gedaan over Peak Oil (Bekijk gratis rapport). Zolang er nog benzine uit de benzinepomp komt, zolang de chauffage werkt, zolang de elektriciteit brandt, zolang … maken we ons geen zorgen. Maar zo gaat het met vele dingen. We maken ons pas zorgen wanneer het te laat is. Peak Oil is niet het moment waarop we zonder olie zitten, Peak Oil is het moment van dalende productie, Peak Oil is het moment waarop de kostprijs van de ontginning groter is dan de opbrengst. En dat moment nadert ons met rasseschreden en zal ons voorbij razen zonder dat we het door hebben.

Saoedi-Arabië is een van de grootste olieproducenten ter wereld. De productie gaat er omhoog, maar de kostprijs ook. Om meer olie op te pompen, moet er ook meer olie verbruikt worden. Om de produktie te verhogen, moeten er meer boorgaten geboord worden. De hogere olieproduktie betekent ook dat er meer pompen werken en meer machines draaien. Om meer olie te winnen, wordt er dus meer energie verbruikt. En de meerproductie wordt ook nog eens in eigen land gehouden. Om de bevolking tevreden te houden en de Arabische lente buiten de deur te houden, heeft de Saoedische regering sociale programma’s opgezet, die miljarden kosten. (Cassandra)

Vandaag verbruiken we 5 keer meer olie dan dat er nieuwe olie gevonden wordt. Daarbovenop schatten specialisten dat reeds 95 % van de wereldwijde oliereserves gevonden zijn. De productie stagneert al sinds 2005 en in de toekomst wordt een daling van de olieproductie verwacht. Wanneer de productie van goederen niet meer mogelijk is door een tekort aan olie of andere natuurlijke grondstoffen, zal de economie niet meer in staat zijn om te groeien aan een tempo waarmee de gemaakte overheidsschulden kunnen afbetaald worden. (Goudportal)

En nieuwe technieken brengen ook geen zode aan de dijk. Ze zijn onvoldoende en kosten massa’s energie. De meeste aardolievelden werden ontdekt tussen 1940 en 1980. En nu, in 2011, is de meeste olie die we gebruiken nog steeds afkomstig uit die oude olievelden.

De totale uitgaven naar nieuwe olie- en gasvelden zullen in 2012 oplopen tot $595 miljard. Bij de huidige olieprijs komen die $595 miljard overeen met 5800 miljoen vaten ruwe olie, ofwel de hoeveelheid olie, die de wereld elke 73 dagen (één vijfde jaar) opstookt. Om de komende 25 jaar aan de vraag naar energie te voldoen moeten we de tegenwaarde van 13 jaar wereldaardolieverbruik investeren. (Cassandra)

Een product dat schaarser wordt, zal volgens de economische wetten duurder worden. De wereldrecessie zal de prijs voorlopig nog drukken, maar aan een recessie komt ook een einde. Heel waarschijnlijke zullen de ontwikkelingslanden eerst herstellen van de economische vertraging en de vraag naar olie in deze landen groeit het sterkste. Olie zou dan ook wel eens de best presterende grondstof van de komende jaren kunnen worden. (Beurs.com)

Haal er uw voordeel uit: >>> Abonneer op het Grondstoffen Rapport

Olie zal nooit meer goedkoop worden

Wie klaagt er niet als hij weer moet gaan tanken met zijn auto? Wie klaagt er niet als hij zijn afrekening van gas en elektriciteit krijgt? Wie klaagt er niet omdat het leven duurder wordt. Een deel van het dure leven komt door de dure olie.

Begin jaren 2000 noteerde olie nog aan $ 8/vat. Op dat moment werd de olie verhandeld voor minder dan de kostprijs van het vat (zonder de olie erin). Na een piek van bijna $ 150 in 2008 is noteert de olie nu terug rond de $ 100 en niets wijst erop dat het ooit nog terug veel lager zal gaan. We zullen moeten leven met een hoge olieprijs.

Tot de zomer van vorig jaar was goud het favoriete actief van beleggers, maar steeds meer ‘smart money’ positioneert zich momenteel in olie. Hierdoor handelt de Goud/Olie ratio terug in de bandbreedte 12-16 (zie onderstaande grafiek). Afgaande op de historische fluctuaties, kan de ratio in snel tempo richting 14 (en lager) zakken. Met een goudprijs die terug stijgt en mogelijk dit jaar de $ 2.000 doorbreekt, vertaalt zich dit in 150 dollar per vat voor olie!

Ook de gerenommeerde professor Doug Reynolds (Universiteit van Alaska Fairbank) voorspelt forse prijsstijgingen voor olie. Hogere vraag vanuit de groeimarkten in combinatie met een slinkend aanbod. Hij ziet olie binnen dit en vijf tot tien jaar de grens van 200 dollar per vat bereiken, met alle gevolgen van dien!

Het slinkend aanbod wordt uitvoerig besproken in de artikels over Peak Oil (download gratis rapport hier). De vondsten van nieuwe olievelden piekten wereldwijd in 1964 en volgde en gestage daling sindsdien. Volgens het industriële consultant agentschap IHS Energy, is 90% van de gekende reserves in productie. Er zijn geen grote vondsten meer geweest sinds 2002. In 2001 waren er nog 8 grote vondsten, in 2002 nog 3.

Het rendement van de winning van fossiele brandstoffen wordt ook steeds lager. Voor de Tweede Wereldoorlog was een rendement van 100:1 heel normaal. Investeren van één vat aardolie leverde vaak 100 vaten goede kwaliteit aardolie op. Tegenwoordig moet er al heel veel energie geïnvesteerd worden in het zoeken naar aardolie en in de bouw van gigantische boorplatforms, voordat er ook maar één vat olie wordt gewonnen. Men chat dat het rendement van olie- en gaswinning nu al minder dan 10:1 is.

Je kan dus maar best mee profiteren van de stijgende olieprijs. Je kan het duurdere leven compenseren door uw geld beter te laten renderen en mee te profiteren van de stijgende olie en grondstofprijzen. Goedkoop zal olie nooit meer worden, dat is wel duidelijk.

>>> Abonneer op het Grondstoffen Rapport

Peak oil

Zoals je in mijn rapport over Peak Oil kan lezen, zullen we met zijn allen minder fossiele brandstoffen moeten verbruiken willen we olie zo lang mogelijk betaalbaar houden. De sterkste drijfveer voor minder verbruik zijn hogere prijzen.

In een artikel van Cassandraclub wordt mooi geïllustreerd dat:

• Sinds 2007 is het olieverbruik aan het dalen, waarschijnlijk omdat de prijs zo sterk is gestegen.
• De Amerikanen gebruiken minder olie door zuiniger te rijden, in kleinere auto’s en misschien ook met lagere snelheid.
• Sinds november 2007 is het totaal aantal kilometers dat de Amerikanen rijdend afleggen aan het dalen.
• Gedurende de recessie van 2008 en 2009 reden er 10 – 15% minder vrachtwagens. En in 2011 rijden er nog altijd minder vrachtwagens dan in de hoogtijdagen van 2007.