De demo-grafische transformatie

De demografische transformatie is de overgang van een land met een hoog geboortecijfer en een hoog sterftecijfer naar een land met een laag geboortecijfer en een laag sterftecijfer, gepaard gaande met de nodige modernisering en ontwikkeling.

In de vroege transformatie werkt dit de economische groei tegen. Het sterftecijfer, vooral onder de baby‟s en kinderen, daalt sterk, maar het geboortecijfer blijft op een hoog pijl. Hierdoor ontstaat er een grote jonge bevolkingsgroep. Het is dan ook voornamelijk deze jonge bevolkingsgroep die voor sociale onrust kan zorgen. Deze jongeren zijn ook nog
afhankelijk van hun ouders. Een grote graad van afhankelijkheid zet de welvaartscreatie van een land onder druk.

In de late fase werkt de demografische transformatie ook tegen de economische groei doordat een grotendeels oude bevolking meer geld kost dan dat ze opbrengt. Maar in het midden van de transformatiefase is er sprake van een lange periode van sterke economische groei doordat een groot deel van de bevolking aan het werk is.

Aangezien het geboortecijfer daalt, daalt ook de afhankelijkheidsgraad per inwoner waardoor er een sterke groei in welvaart ontstaat. De meeste groeilanden, zoals ZuidAzië, Latijns-Amerika en de meeste Moslimlanden, bevinden zich momenteel in de middelste transformatiefase.

Het uitdoven van de grote groep jongeren heeft een versterkend effect op de groei en stabiliteit van een land. Deze generatie moet dan de focus leggen op het opbouwen van het land. Samen met de economische groei en voordelen van een stijgende levensstandaard, brengt ontwikkeling echter ook een groei in sociale kost, versnelde verstedelijking, grotere sociale ongelijkheid en een dalend milieu met zich mee.Meestal hebben de landen die zich momenteel in de middelste transformatiefase bevinden nog niet de tijd en mogelijkheden gehad om een sociaal vangnet op te bouwen.

De fiscale stress zal in de groeilanden minder zijn dan in de Westerse landen, maar de sociale stress zal des te groter zijn. In de groeilanden is er slechts een minderheid die naast hun loon ook een of ander pensioenvoordeel genieten. In deze landen wordt er voor de oude dagen nog veel gerekend op de familie. Maar ook deze zorg staat onder druk omdat meer en meer kinderen naar de steden verhuizen.

Vergrijzing zet rem op economische groei

Het zit de Europese landen ook niet mee. Net op het moment dat we geconfronteerd worden met een financiële crisis die uitmondt in een economische crisis slaat de vergrijzing ook nog toe (Zie rapport Global Aging). Vergrijzing is een sluipende factor die maar weinig of toch zeker té weinig wordt ingecalculeerd door de politici.

Dit zal een enorme druk leggen op de medische wetenschap, de sociale zorg, economie, het verzekeringstelsel, de pensioenen enzovoort. Vandaag zijn er nog 4 mensen met een arbeidsleeftijd voor iedere 65-plusser, rond 2050 zullen dat nog slechts 2 werkende mensen zijn ten opzichte van een 65-plusser.

De 5 grootste economieën van Europa spenderen momenteel 15 % van hun bbp aan sociale uitkeringen. Tegen 2040 zal dit oplopen tot bijna 30 % van het bbp. In Japan zullen deze uitgaven bijna verdrievoudigen van bijna 12 % naar 27 % in 2040.

In Frankrijk komt 67 % van het inkomen van de oudere bevolking uit sociale uitkeringen. In Duitsland is dit 61 %, in Amerika en Japan slechts 35 %. Aangezien de vergrijzing de komende jaren alleen maar zal toenemen, zullen deze percentages ook blijven toenemen. (Beurs.com)

Geen prettig vooruitzicht. Straks moeten we nóg langer werken.

Peak oil

Zoals je in mijn rapport over Peak Oil kan lezen, zullen we met zijn allen minder fossiele brandstoffen moeten verbruiken willen we olie zo lang mogelijk betaalbaar houden. De sterkste drijfveer voor minder verbruik zijn hogere prijzen.

In een artikel van Cassandraclub wordt mooi geïllustreerd dat:

• Sinds 2007 is het olieverbruik aan het dalen, waarschijnlijk omdat de prijs zo sterk is gestegen.
• De Amerikanen gebruiken minder olie door zuiniger te rijden, in kleinere auto’s en misschien ook met lagere snelheid.
• Sinds november 2007 is het totaal aantal kilometers dat de Amerikanen rijdend afleggen aan het dalen.
• Gedurende de recessie van 2008 en 2009 reden er 10 – 15% minder vrachtwagens. En in 2011 rijden er nog altijd minder vrachtwagens dan in de hoogtijdagen van 2007.

Rapport Peak Oil

Zullen we ooit zonder olie zitten? Waarom zal olie nooit meer goedkoop zijn? Hoe snel zullen we het eindpunt van olie als brandstof bereiken? Wat zijn de gevolgen en wat zijn de alternatieven? Dat leest u in dit 2^e rapport over de uitdagingen van onze generatie, Peak Oil.

Lees meer hierover op de pagina rapporten: Peak Oil

Rapport:Global Aging

Veel is er nog niet over geschreven en gezegd, maar het wordt één van de grootste uitdagingen van de 21^e eeuw. Geert Noels heeft er een hoofdstuk aan gewijd in zijn boek over de 6 schokken die de wereld momenteel meemaakt. Ik heb het hier over de vergrijzing van de wereld en welke impact dat zal hebben op ons leven. De cijfers zullen misschien schokkend overkomen. We staan voor een immense uitdaging.

Lees meer hierover op de pagina rapporten: Global Aging